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技術(shù)與服務(wù)
Technology And Service
由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長時(shí)間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時(shí)候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點(diǎn)，就得立即更換了。
滑動(dòng)軸承根據(jù)摩擦狀態(tài)不同可分為非液體潤滑軸承和完全液體潤滑受軸承。完全液體潤滑軸承又分為動(dòng)壓潤滑軸承與靜壓潤滑軸承。工程上大多用非液體潤滑軸承?；瑒?dòng)軸承有多種結(jié)構(gòu)型式：整體式、剖分式、自動(dòng)調(diào)心式等。由于滑動(dòng)軸承本身有一些獨(dú)特的優(yōu)勢，適用于一些特殊的場合，如高速、重載、高精。
平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應(yīng)用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡單，但實(shí)際維修時(shí)仍常有錯(cuò)誤發(fā)生，即軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確，結(jié)果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。
汽車前軸承損壞時(shí)，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才會(huì)發(fā)出異響，在汽車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)是不會(huì)有異響的。而且，在高速行駛時(shí)其異響頻率往往更高。汽車前減震器出現(xiàn)故障時(shí)，汽車在怠速靜止時(shí)也會(huì)有輕微的異響，在較好路面行駛時(shí)，異響不定時(shí)發(fā)生，在顛簸路面時(shí)，異響較密集。?
時(shí)間長的老車直接換掉兩個(gè)平衡桿膠套，頂膠軸承如果壞了一起換掉。還有，老車的話左上、右上、右下三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)雞腳也該換了。車輛在移動(dòng)的時(shí)候打方向經(jīng)常異響而原地打方向不響說明球籠有問題了，原地打方向異響說明頂膠軸承或方向機(jī)出問題了
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